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航空公司舍血本争亚洲乘客
更新时间:2003-8-20 14:17:59　 文章来源:中国农资网 浏览次数:5722
 
    随着SARS疫情的基本平息，全球各航空公司纷纷削减往返亚洲地区航班的票价，希望以此能够帮助旅行者克服对飞行的恐惧。 

　　但机票的降价幅度太大，在有的航线上甚至超过“9·11”事件后的降幅。如果航空公司在旅游复苏之后不能上调票价，那么降价吸引乘客的结果很可能进一步延缓航空业的复苏。 

　　因对SARS的恐惧使航空客运量降至最低水平的时候———香港的航空客运量一度下降2／3以上，航空公司极少为往返亚洲的航班提供票价折扣优惠，这些航空公司认为，在游客感到恐惧以及大公司禁止出差人员乘坐飞机的情况下，降价不会增加乘客的数量。 

　　目前，降价风潮已席卷亚太航空市场，尤其在香港和新加坡，国泰航空有限公司和新加坡航空公司现在提供半价机票进行促销。新加坡航空公司提供的新加坡至伦敦的经济舱往返机票票价仅为517美元，而去年这个时候要1000美元以上。国泰航空从香港至伦敦的往返票价仅为493美元。大陆航空公司华盛顿至香港的票价只要761美元。 

　　因为商业乘客的利润率较高而且也更可靠，许多促销措施都谨慎地定位于休闲乘客。即使提供头等舱折扣，其真正目的也是为了向乘客提供升级服务。瑞士信贷第一波士顿驻香港的彼得·希尔顿说，这种折扣很难为商业乘客所利用。因为折扣机票一般不能变更航线或退票，改变行程要么费用高昂，要么被拒绝。 

　　但促销还是很见效。国泰航空上周称，6月份以来，公司每天搭载乘客1．1万人次，高于5月份的7000人次。 

　　有分析师警告说，此次降价幅度过大，对航空公司来说，停飞在经济上可能更加划算。瑞士联合东亚有限驻香港的蒂莫西·罗斯说，从利润的角度来说，与乘客较少时的状况相比，因降价40％至50％而带来的客运量的增加意义不大。一旦算上增加的每位乘客的边际成本，增加的这些业务实际上是亏损的。 

　　而且，在整个航空业都在提供大幅折扣的时候，一家航空公司为了刺激需求而采取的敏感性尝试现在看来也不那么敏感了。虽然像国泰航空和新加坡航空等亚洲航空公司目前在提供折扣，他们实际上希望在夏季结束时能够提高票价。届时他们可能遭到意外的打击：因为这也正是一些美国航空公司计划延长自己的折扣计划的时候。美国联合航空公司已经为7月份跨太平洋航班提供折扣优惠，该公司很有可能推出促销票价，来配合香港至新加坡、香港至芝加哥和新加坡至旧金山直达航线的恢复。　　 

    来源：世贸新闻 
 
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