如果说“冰山理论”揭示的是企业对物流成本的忽视的话，那么,该理论同样说明了企业物流对社会成本的忽视，而这个社会成本将使全社会为之付出巨大代价。
运砂卡车的排器管冒着黑烟，喇叭发出刺耳的尖叫，车上的砂子像瀑布一样一路播撒，行人纷纷躲避，还有人报告城管部门，要求他们给卡车的主人以制裁和惩罚，赔偿给社会和行人的损害……这是日前人们在京城一个施工场地附近看到的令人心烦的一幕。这种情形人们见得太多了。于是，人们提出，在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，应加快对物流环境的净化，实现绿色物流。
物流污染触目惊心
首先，是交通工具的污染。物流活动离不开交通工具的使用，交通网络的新建和交通工具的大量使用无疑大大增强了企业的物流能力，提高了全社会的物流速度。但作为物流的载体之一，这些交通工具本身也产生了较为严重的环境污染：比如公路运输网络的发达所产生的噪声污染几乎影响到了社会的每个角落；铁路及水运线作为一种移动点污染源，随着运输工具频率的增加，已经逐步转化为线状噪声源；飞机起降时的噪声对机场附近的居民更是危害至深。而运输车辆对大气环境的毒害众所皆知，尤其是在汽车数量不断增加的城市区域，汽车尾气经太阳照射后形成的烟雾，使城市空气长期处于被污染状态。
其次，是有毒有害物质污染。如酸液、有毒类药品、油类、放射性物品等对环境构成威胁的物质，在物流过程中如果因储存和运输不当而发生泄漏，将对环境造成严重的破坏。比如，石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染，这样的污染常常是致命的，并且在很长时期内都无法恢复常态。
污染应算物流成本
关于物流成本，日本物流成本计算的权威西泽修先生曾提出了“物流成本冰山说”，其含义是说人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大家只看到露出海水上面的冰山一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才是物流费用的主体部分。
如果说物流成本“冰山理论”揭示的是企业对巨额物流成本的忽视，那么，该理论同样也说明了企业物流的社会成本受到了忽视，企业在审视企业内部物流成本的同时，也同样应审视企业物流结构的不合理对社会造成的成本，这个成本就是环境污染。比如，大气、土壤和水体所受到的污染，就是因为有太多物质的流入，尤其是有毒物质的流入。企业在经营活动中引起的污染常常有可能产生灾难性的后果,尤其是在人口集中的城市区域。因此企业在进行物流管理时不能不考虑由此产生的环境污染而形成的巨大的社会成本。
呼唤绿色物流
可见，现代物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。21世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机，绿色物流将备受关注。绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进，形成了环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型的物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的全新理念，去设计和建立一个循环的物流系统，使之达到传统物流末段的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。一般称这种废旧物质的回流为逆向物流（Reverse Logistics）。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。那么如何实施绿色物流管理活动呢？有关专家认为,主要可以采取以下有效措施：
对于企业来说，首先要尽量实施联合一贯制运输。物流业对环境影响最大的是运输工具，特别是公路运输造成的废气排放、噪音和交通阻塞等，而联合一贯制运输是指以杂货为对象，以单元装载系统为媒介，有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换可削减总行车量，包括转向铁路、海上和航空运输。联合一贯制运输是物流现代化的主要形式之一。其次,要开展共同配送，减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，有目的、集约化地进行配送。统一集货、统一送货可以明显地减少货流，有效地消除交错运输,缓解交通拥挤状况，可以提高市内货物运输效率，减少空载率，有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现“零”库存，降低物流成本。第三要树立企业绿色形象。比如建立绿色零售专柜或公司，以回归自然的装饰为标志，对零售柜台进行绿色包装，以吸引消费者。
对于政府来说，首先要严格实施《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》以及环境噪音污染防治条例等，并不断完善有关环境法律法规；其次要对现有的物流体制强化管理，并制定一些优惠政策鼓励企业绿色生产、绿色经营，比如对公路运输提价，鼓励铁路运输，并构筑绿色物流发展的框架。
对于消费者来说，要积极倡导绿色需求、绿色消费，通过绿色消费方式倡导企业实施绿色物流。
来源：中国商报网
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