2017年伊始，随着原料价格的不断上扬，全国复合肥企业的报价也跟随上涨，涨幅达300-400元/吨左右，但1月初，复合肥的市场需求并未与价格一同迎来开门红，整体来看，全国各地的市场需求情况仍存隐患，所以复合肥企业的报价也是在患得患失中缓慢上行，但市场需求却逐渐转淡。
1、东北地区冬储备肥量较往年减量明显。近期中国化肥网小编针对东北地区的复合肥冬储市场需求进行调查发现，下游备肥量较去年明显下滑，目前整体东北到货量大约在4成左右，多为企业长期合作的老客户，前期已打预收款，而多数经销商仍在保持谨慎的观望态度，面对化肥涨势，下游更加不敢拿货，唯恐后期用肥时期化肥价格大幅回落，同时东北地区多数复合肥企业的报价暂不明朗，下游对后期预期较低，不敢轻易拿货，所以东北经销商冬储备肥量出现明显的缩减。
2、运输紧张，运价调涨，企业发货遭遇困顿。自汽运涨价后，运输便成为化肥企业的一大难题，而近期中国化肥网调查发现，船运也出现上涨，平均化肥运输成本上涨20-30元/吨，海运运输相对缓慢，且点对点的运输方式不太便利，汽运价格太贵，因此近期多数复合肥企业放弃水运模式，选择火运，但是火运集中需求启动，一车难求便成为目前最大的困难，个别企业只好选择汽运，那么运输成本的增加成为企业和经销商之间的额外负担，也间接地影响了冬储复合肥的发货速度以及到货量。
3、粮食价格低，资金回笼慢，基层备肥受阻。2016年粮食价格低已众所周知，尤其是玉米，2016年下半年，新季玉米投入市场，东北历经八年的国储收购政策宣告结束，北方主产区基层原粮充足，用量企业备库意愿下降，市场看空心态逐步增强，9月份汽运限载政策出台，进一步限制国内玉米流通，北方主产区玉米外发不畅，市场价格持续走低，创造历年最低点，国内玉米市场进入低迷期，基肥粮食销售缓慢，经销商的赊欠款难以收回，资金链短暂断裂，这造成了冬储备肥进度的缓慢，尤其是东北地区距离用肥时间较长，基肥多不着急，与去年相比，全国市场的冬储备肥量大幅缩减。
综上，我们可以总结出，2017年复合肥的价格受成本（环保、原料、运输）等压力的影响一路上行，但市场的需求却萎靡不振，二者的矛盾短期内应很难得以解决，春节前复合肥的需求难以回暖，春节后我们拭目以待。
