近期国内液氨市场一直在为国庆假期做准备，厂家忙于清理库存，部分贸易提前备货，市场整体来看，相对平稳。那国际市场又将如何呢？
尤日内：近期在没有新销售的情况下，尤日内的价格仍维持在335-350美元/吨的离岸价格。西欧和乌克兰的天然气价格高位，预计将在未来几周支撑更高的氨价。由于天然气现货价格不断上涨，欧洲西北部的一些氨厂面临着生产成本上升的风险。因此，尽管氨供需情况看起来更加平衡，但由于欧洲的氨生产商希望从生产成本较低的地区(如北非和加勒比地区)采购氨，预计未来几周生产成本将低于floor。尤日内的供应继续紧张，氨管道将于9月29日至10月4日完全关闭，以进行维修工作，在此期间将停止所有氨管道的输送。罗索什预计很快就会重新开始，并开始向尤兹尼抽血。目前只有Togliatti Azot将氨输送到印度港口，速度为每小时280吨。OPZ将于明天完成一项新的天然气收费合作伙伴的招标，此前根据7月份的招标授予Liberty gas的天然气未能为工厂提供新的天然气供应。根据新招标的条款，OPZ列出了氨的天然气加工费为32美元/吨，尿素为44美元/吨。招标要求的能力供应60 mn / m?月从10月初的气体。
俄罗斯：Eurochem在Kingisepp上新建的1mn吨/年氨厂，今年早些时候预计将在4Q投产，现在预计最早在2019年1月之前不会投产。工厂将有50万吨左右的出口氨。Phosagro本周宣布，已将现有的togliattia - odessa管道中的新氨管道委托给Apatit Balakovo分公司的液态氨存储设施。氨气供应很可能完全来自ToAz，但不应影响Togliatti的整体出口，因为Phosagro工厂已经主要通过公路/铁路从ToAz供应。该管道的总投资为5.24亿美元。
波罗的海：本周Yara最新的合同货物从Ventspils和Sillamae装上船，离岸价格接近340美元。
土耳其：预计Igsas和Bagfas需要10月份的一些货物，但信贷额度仍难以获得，因此目前所有进口活动都极其缓慢。在出口方面，据信Trammo从Gemlik公司购买了一件货物，本周将装载在Gas Utopia号上。这批货物预计将运往约旦的亚喀巴。
丹麦：三井公司原定于今天在罗斯托克为亚拉公司卸货，雅拉公司于9月18日在芬兰的乌斯考普基岛卸货。然后，这艘船将前往特立尼达再次装货，很可能在欧洲的另一个交付。
荷兰：本处将于明日在鹿特丹解雇前阿尔及利亚籍的威廉?舒尔特。然后，这艘船将返回阿尔及利亚，再次装载货物，运往鹿特丹，然后再前往尤日内，装载几周前从Ameropa购买的1.1万吨货物。
中东和非洲：本周中东离岸价仍维持在335-365美元/吨的离岸价，而据亚丁上周报道，反映最新净价的低端产品价格。
沙特阿拉伯：马登在图拉因号上订了一份临时租约。这艘船将于本周在Ras al-Khair装货，并将在韩国卸货，运往乐天精细化工(Lotte)。
约旦：约旦的磷酸盐生产商JPMC计划在九月底从Trammo公司收到一份天然气乌托邦的货物。据悉，这艘船将于本周从土耳其的Gemlik港装船。据报道，约旦生产商与沙特阿拉伯的磷酸盐生产商Maaden达成2019年10 -15万吨的供应合同。JPMC将在2019年再要求10万吨，但尚不清楚这批货是否已正式授予Muntajat。
