此次汽油和柴油调价,使化肥外调运输成本有所增加。经测算,全国化肥平均运输距离约为500公里,按每吨百公里运输耗油20升计算,每吨成品油提价1000元,折合约每升提高近0.9元,每吨化肥运输成本约增加18元,总计每吨化肥到农户手里成本要增加近70元。
其实,今年上半年复合肥原料运输成本已上涨一次,主要是磷矿石、钾肥和硫磺的运输,平均计算约比去年涨了15%。但现在成品油再次上涨,以火车、轮船运输为主的原料,也将再次上涨。此次铁路整车农用化肥运价执行的运价率由每吨千米0.0518元上调为0.0548元。
点评:汽运价格受油价上涨成本大增,化肥生产和经营成本进一步提高,厂家与经销商均陷入困境。与其他化工行业产品运输费用由需方自行承担的惯例不同,化肥产品难以转移到下游的购货企业身上。因为国家对尿素等化肥实施严格限价政策,企业上升生产成本和运输成本无处传递和转嫁。但不管如何,最终增加的成本还是要由农民承担。
早在几年前,化肥行业呼吁运价、电价和市场全部放开,最近发改委允许化肥铁路运输价格上涨,正是化肥价格走向市场化的重要信号。
