近期，国际磷铵市场依然死气沉沉，生产商已经在考虑进一步缩减产量。市场采购量大幅降低已使生产商的库存量达到了极限。在巴西，那些用于装运铁矿石的货船已经被不止一家化肥企业用来当做临时的仓库。在目前的运费条件下，用这种方式存储货物的费用很低。尽管磷铵市场短期内还看不到转机，但美国、独联体和北非地区厂家的被迫停产、目标市场库存量逐渐消化以及大规模运输的滞后性有可能导致在春季用肥高峰到来时磷铵价格飙升。目前市场的低迷依然令那些现货买家持观望态度，中国执行新的关税政策后,二铵会有重新出口的可能性，这种不确定性抑制了买家提前采购，再加上目前的金融危机，这一切直接导致磷铵贸易限于停滞。最近美国有新的二铵交易达成，美国磷协还在执行与印度的订单，并将于12月向澳大利亚运输货物，但是拉美市场依旧沉寂，而印度也开始逐渐退出市场。
据报道，突尼斯GCT已经通过政府间协定的方式向伊朗出口3万吨重钙，并将在今后的2～3个月进行运输，第一批货物的成交价格净值在FOB610美元左右，相当于CFR780美元。GCT仍在维持一条二铵生产线的生产，重钙和硝铵也在继续生产。二铵生产是否会完全停止的决定将在11月的最后一周公布，目前准备出运的2.5万吨货物进口国为伊朗。目前正在为伊朗生产重钙，成交量为15万吨，分6批装运。
