、化肥市场已经缓慢启动
今年春季尿素库存增加，价格大幅下滑的一个主要原因，在于天气作怪。北方，尤其是东北的春节低温和超常规降雪推迟了用肥季节，导致尿素库存量比往年同期大幅增加，动摇了市场信心，从而造成价格崩盘。但是，随着天气的转暖，东北和华北等大农业区的用肥旺季最终还是到来了，春耕期间对化肥的刚性需求仍然存在。虽然由于前期库存较多，价格难有大的反弹，但近期市场的尿素销量在逐渐增加，各企业的库存都较前期有明显降低，基本都已心中不慌。
二、出口将消化很大一部分产量
2009年，我国尿素共出口了约335万吨，同比07年（525万吨）和08年（436万吨）都有明显减少，主要原因在于国际市场受金融风暴的影响比中国要更大一些。进入2010年，随着美国和欧盟等主要经济体纷纷触底反弹，国际经济大形势已整体转暖，粮食等大宗商品的价格开始逐步走高，对化肥的需求量也必将出现反弹。
今年我国尿素可以出口的低关税窗口期共有6个月（1月，7月1日－9月15日，10月15日－12月31日），我们在1月份的窗口期内（含1月报关，2月装船，及少量保税出口数量），就已经实现尿素出口96万吨，比09年同期的53万吨增长了约81％。按照1－2月份的出口数字估计，今年中国尿素出口量有可能达到500－600万吨，占到国内总产量的10％以上，会对我们消化库存带来很大帮助。
目前，已经有许多生产和流通企业在向各主要港口集货。估计从现在一直到六月底，这种尿素集港行动不会停止，必然会分流相当一部分当期产量，从而减轻国内市场的压力。而且，自3月份以来，流通企业集港尿素的到站成本普遍在1600－1630元/吨之间，这就相当于给尿素生产企业的销售价格筑了底。以这个到站成本为基础，再加上港杂费和相应的利息，这些计划出口尿素的离岸成本基本在265－270美元/吨之间。而对照当前世界主要尿素进口国印度305美元的到岸价，我们的出口价格如定在275美元是可接受的。
三、高成本、低价格导致停车检修增加，产量下降
根据氮肥协会监测的结果，重点企业今年3月份无烟块煤到厂价比去年10月份上涨了约192元/吨，燃料煤上涨约50元/吨，因煤炭涨价使尿素成本增加了约210元/吨。同时，在去年11月电价调整后，化肥电价每度平均上涨4.7分钱，加上水费、人工和运输费用，吨尿素成本上涨约80元。两者相加，当前吨尿素成本较去年10月份合计增加约290元。但尿素出厂价却徘徊在1500－1600元/吨之间，很多煤头企业出现亏损，所以被迫停产或提前检修。据4月13日氮肥协会调查的结果显示，当前停产检修的企业达34家（包括泸天化、天华、川化、兖矿鲁南、山西晋丰等），合计日产能力27600吨（相当于一个月减产约82万吨），占全国有效产能的15.3%。且检修企业还有增多趋势，如湖北宜化鄂尔多斯联合化工的大化肥装置（日产3300吨）、鲁西化工的两套装置（日产1300吨）和河南心连心的两套装置（日产2500吨）都将在4－5月份检修。这些停车检修会明显降低产量，减少供应，从而起到稳定市场，提振信心的作用。
