盛夏的淮北，田野里的玉米、豆苗长得绿油油的。在这雨水集中、气温高达35℃以上的“桑拿”季节里，正是当地农作物施肥的黄金时节，农民化肥需求量猛增，淮北车务段支农运输进入旺季。7月份以来，该段抢装卸化肥超过1000车、逾6万吨，超过去年同期水平，有力地支援了农业生产。
6月下旬以来，淮北车务段管内涡阳、宿州等站大量集中到达和发送化肥，化肥日均到达量达35车，逾2000吨，其中宿州站最高峰一天到达化肥超过150车，是平时的6倍以上。针对支农物资集中到达和发送的实际情况，淮北车务段想农民之所想，急农民之所急，本着急事急办、特事特办、服务“三农”的原则，克服天气炎热、装卸劳力不足等困难，科学安排装卸人员轮流作业时间，加大夜班卸车组织力度，做到卸车作业24小时不间断，全力以赴做好化肥运输，为各地农民备足“粮草”。
“不误农时，抢运支农物资，帮助农民兄弟夺取秋季农业丰收，我们铁路人责无旁贷责。”为抢运化肥，支援农业生产，淮北车务段提前召开由货运站、主要化肥生产厂家、物资到达单位、运输公司和铁路装卸等负责人参加的专题会议，了解化肥发运、到达和库存情况，制订运输组织方案。该段安排专业干部到车站，每天上午组织车站干部和货运值班员召开碰头会，研究讨论最佳的卸车方案，并在上海铁路局的大力支持下，对化肥运输实行一路“绿灯”，做到优先办理交付手续、优先安排装卸车计划、优先安排货位、优先配备车辆、优先取送挂运，保证快装、快卸、快速出货。
“桑拿”季节，现场抢运忙。在化肥集中运输到达时期，淮北车务段根据到达货车预报及分析系统，提前联系物资单位和装卸、运输公司，抓好化肥到发货位、装卸人力和物力、以及进出货时间“三落实”，及时将集中到达化肥分流到各专用线进行卸车，以缓解卸车压力。在高峰时段，宿州站一天化肥到达量150车以上，超出车站的卸车能力，给卸车组织带来很大压力，车站立即启动集中到达货物卸车应急预案，现场作业人员顶烈日、冒酷暑，24小时加班加点抢装、抢卸，保证化肥及时运输。涡阳站针对运输化肥的汽车数量大、出入频繁、场地有限的情况，采取有效措施，编发机动车辆号，每天组织9名保安人员在货场里指挥，确保汽车进出有序，运输安全，及时将化肥运送到了农村的田间地头。
