关键词：钾肥
按时节来讲，当下已近阳春三月，但近几年反常的天气时时来袭，今年也不例外。除了寒冷，西南和东北局部地区再现干旱，这对靠天吃饭的农业种植影响巨大，当然也延缓了农资市场回暖的步伐。虽然近期国内外钾肥市场影响因素有利好出现，但钾肥市场要“头角崭露”仍需时日。
2月14日，国家发改委价格司、铁道部运输局召集部分大企业和相关协会，针对化肥铁路运输情况征询意见，释放出化肥市场即将全面放开的信号。虽然，短期内不会取消化肥铁路运价优惠政策，但随着化肥操作回归市场化，化肥铁路运价取消优惠是一种趋势，所以，长远来看，这对钾肥市场价格的上涨是一种支撑。但从当前市场形势来看，之前国产钾的抢运使得现在国产钾的市场库存量较大，短时间内即使运价上调，也不会造成钾肥价格大范围的上调。而且，当前也只是处于政策的调研阶段，出于稳定物价的考虑，铁路运价短期内不会有变化。
从国际上来看，上周印度总理也对之前化肥补贴政策的传言作出了解释，认为之前市场上对于印度降低化肥补贴的政策有所曲解。但从经济形势来看，印度在化肥的补贴方面仍是一种下调的态势。那么，补贴的下调还是最终会影响钾肥进口商进口钾肥的积极性。而日本虽以550美元/吨的价格与加钾公司签订进口合同，但数量较小，不具代表性。之前国际钾肥供应商限产的行为充分说明了他们对未来钾肥市场价格的不确定性以及信心的不足。在国际经济动荡的形势下，2009年的历史经验告诉我们，限产未必可以保价。
据外方消息，上周BPC与其中国买家进行会谈，2012年上半年供应价格仍未解决，协议或将于一个月后签订，也就是FMB在北京召开亚洲会议前后（会议于3月14日-16日在京召开）。但从目前中国国内钾肥市场的销售和库存情况来看，价格阴跌，走货不畅。同时，国产钾肥不断扩产以及境外钾肥的产出，中国钾肥后期的供应量也会不断增加，这将使得中国钾肥供应商对于新合同的价格更加谨慎，除非外方愿做出较大让步，否则短时间内，大合同谈判可能不会有结果。
天气转暖，青海地区的钾肥生产厂家也在近期陆续开车，虽青海地区运输再次紧张，但产量的增加也会对市场的销售造成无形的压力。俗话讲“水滴石穿、积少成多”，即使每天车皮不多，但市场持续到货，加上销售不畅，市场价格也难有起色。而下游复合肥厂家开工率虽好转，但大厂库存较多，小厂为规避风险，按需采购，以目前市场走势来看，最快月底可能会有所起色。
因此，总体来看，以上因素暂不能催化钾肥市场产生快速的化学反应，钾肥市场春耕“崭露头角”还需一个缓慢的显现过程，预计随着气温的回暖，春耕的逐步启动，下游需求的不断增加，届时钾肥价格将出现小幅的上涨，但由于供应相对充足，价格可能不会出现大幅的上涨。
