“快！快！再装10袋就够一车了。”7月14日16时，南宁南站货场一派繁忙，30多名装卸工把刚从云南运来的化肥转装到汽车上。不到半小时，一辆满载化肥的汽车从货场徐徐开出，向东兴口岸疾驶而去。
中国—东盟自由贸易区成立一年多来，云南、贵州等西南地区化肥已经快速抢占东盟市场份额。每年6月至9月是化肥出口关税大幅下调的利好期，大量西南地区出口化肥通过铁路密集到达南宁铁路局管内的南宁南、崇左等站，通过东兴、凭祥口岸出口到越南等东盟国家。7月份以来，南宁南站日均到达化肥达130车，同比增长208%。
为确保西南化肥尽快进入东盟国家，南宁局运输部门根据出口化肥的实际需要，组织营销人员核准生产厂家产量以及发站、到站情况，并主动走访地方政府和厂家货主，摸清化肥的流量和去向，采取优先安排装卸车、优先组织放行等措施提高化肥卸车效率。
记者从南宁南站解到，为确保暴雨多发季节化肥运输不受损失，车站制定了货物防湿防潮措施，及时做好站台化肥的苫盖防雨工作。
7月1日至14日，这个局已抢卸出口化肥6.6万吨，较去年同期增长116%。
