9月我国大部地区将进入秋收秋种大忙时节，记者从南宁铁路局获悉，8月份以来已有20万吨化肥通过该局管内铁路进入全国市场，较淡季增长35%。
据了解，该局管内的南昆铁路、黔桂铁路沿线蕴含丰富的钾、磷等化肥原料，仅2011年就有240万吨化肥通过这两条铁路进入全国市场。依仗沿海铁路运输的防城港，又是出口化肥集散地。
为及时将化肥运送到田间地头，支援农节抢种，该局运输部门就组织干部职工深入广西柳州、鹿寨、贵港、河池等主要化肥生产企业，了解化肥生产情况和外运流向，提前为企业制订化肥运输方案。他们把化肥列入铁路重点物资运输行列，采取优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运、优先卸车的 “五优先”措施，开辟绿色通道快装快运化肥。
与此同时，越国、泰国等东盟国家也在此季节加大了化肥的进口量。8月份以来，通过广西沿海铁路运输出口的化肥量较淡季增长32%。
