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气价调整加剧化肥业危机


农资网 2009年10月20日 15:11 来源:中国财富 【
  作为化肥生产的主要原材料,天然气价格调整对化肥生产企业的影响是至深的。面对天然气调价的预期,化肥生产企业普遍认为,化肥行业的大洗牌已不可避免,企业要么逆市壮大,要么惨遭淘汰
  
  □本刊记者|姚卜成
  
  2009年6月30日,铁道部下发了《国家发展改革委、铁道部关于适当调整农用化肥铁路运价有关问题的通知》,决定自2009年7月1日起,适当调整铁路化肥整车运价。根据新的运价方案,运距越长,增加的运费越多。有资料显示,全国化肥平均运输距离约为500公里,以此计算,铁路运价平均要提高5.65元/吨公里。
  
  四天之后,中石油天然气业务副总经理马新华参加2009年全球智库峰会——中国能源高峰论坛时表示:“目前国内的气价偏低。2008年国内天然气的平均出厂价只有0.93元,相当于原油价格的21美元每桶,仅为它的18%,所以国际天然气贸易的价格远高于国内的价格。第二个情况就是……从明年开始中石油到中国的边境价可能在两块钱以上,输到我们中国中部地区价格在两块五左右,是目前长庆价格的两倍以上。”因此,天然气价格改革势在必行。
  
  另一个消息是,目前山西省已启动中国规模最大的煤炭企业重组行动,按照计划,山西省拥有企业主体的煤炭企业数量将从现在的2200个变成100个左右,山西省的矿井总数将从2598座减少到1000座。
  
  看似孤立的三个事件,无不关乎化肥企业的生产成本上涨问题。此时无论是铁路化肥运价,还是天然气价格改革,以及山西煤炭行业的重组整合,对化肥行业的影响是巨大的。原料成本大幅增长已不可避免,随之而来的化肥行业将面临大洗牌,要么停产倒闭,要么价格大幅上涨。
  
  流动之困
  
  运输问题一直是限制化肥企业发展的重要瓶颈之一。主要包括两方面:一方面是铁路运价和油价上调,带来运输成本增加的风险,另一方面由于运力紧张,资源不能及时到达目标市场。
  
  根据《国家发展改革委、铁道部关于适当调整农用化肥铁路运价有关问题的通知》规定,整车农用化肥基价1由4.40元/吨上调为6.40元/吨,上涨了2元/吨;基价2由0.0305元/吨千米上调为0.0378元/吨千米,上涨了0.0073元/吨千米。
  
  铁路部门货物运费的计算方法是:整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价千米。其中基价1为起步价,即车辆始发和终到作业费,基价2为吨公里价格。这就意味着,此次调整,化肥产品的每千公里吨价上涨了9.3元/吨,上涨幅度达到了近十年来之最。
  
  对于此次化肥铁路运价的调整,齐齐哈尔榆树屯化肥厂技术员于振东表示,2008年7月1日,铁道部对化肥铁路运价进行了调整,但那次对所有货物的运价均进行调整,每吨公里运价率提高了0.3分钱左右,化肥运价率由0.0518元上调为0.0548元。而本次只对化肥一个品种的运价进行调整。虽然是对化肥铁路运价进行理顺,逐步缩小同其他货物的差距,但企业会由此产生不小的负担。
  
  2008年7月1日化肥铁路运价上调时,对化肥市场的影响不是很大。主要原因有两点:一是2008年的上调幅度没有这次大。2008年每千公里运价只上涨了3元,而今年要增加9.3元;2008年4000公里运价只增加10多元钱,今年要增加31.2元,比2008年增加2倍。二是2008年化肥整体价格很高。尿素最高出厂价超过了2600元/吨,磷酸二铵超过4500元/吨,碳铵超过800元/吨,运价在整个价格中所占的比例较小,仅相当于化肥价格的2%~8%,而今年化肥价格大幅下跌后,运价在整个化肥价格中所占的比例大幅上涨,一般都在5%以上,高的超过了10%。
  
  总体来看,这次运价调整对化肥长距离运输以及碳铵、钙镁磷肥、低浓度复合肥、氯化铵、硫酸铵等低价格品种的影响相当大。而化肥行业目前正处于低迷期,国内和国际市场需求明显萎缩,有些企业还在赔钱维护市场,运价上调政策在这个时候发布,无疑又会对全行业信心的恢复产生一定的影响。对于代理商而言,每吨20元左右的提价经过量的累积,其最终的成本增长也是相当明显的。代理商能否接受,还是一个未知数。即使接受了,自己埋单的可能性也很小,只会向下游转移,而终端市场对成本的承担是以销售出去为前提的。
  
  本次运价调整后,于振东预计,对阻止全国化肥的到处乱串货有一定的好处。以前化肥运价低,南方的货往北方串,北方的货又往南方流,但中间产生的利润并没给消费者。这次运价上调的幅度比较大,会使化肥的流动性减少。
  
  气肥冲突
  
  天然气是制造化肥的主要原料之一。众所周知,中国化肥生产用天然气是计划内用气,价格一直享受优惠政策。虽然近年来随着化肥企业产能的不断扩大,享受优惠价格的天然气比例越来越小,但是企业得到的优惠却是实实在在的:由于化肥价格大幅上涨,化肥生产企业利润大幅提高,事实上把天然气企业的利润转移到了化肥企业,对天然气企业的生产积极性是个打击,也导致气、肥企业的矛盾加大。
  
  这种状况最终可能演变为两个结果:一是化肥生产企业因天然气供应不足而减产,从而影响国内化肥产量,使化肥价格继续上涨;二是可能会效仿煤、电行业实行气、肥联动,天然气价格上涨,而化肥价格也相应地上调。应该说,无论发生上述哪种情况,对以天然气为原料的化肥生产企业来说都会产生一定的经营压力。
  
  于是,国内关于天然气价格将上调的消息满天飞,甚至有传言称,2009年12月份天然气价格将上调,而此消息仍未经官方证实。但在7月3~4日举行的全球智库峰会——中国能源环境高峰论坛上,多位能源专家表示,目前我国的天然气价格与国际水平相比明显偏低,如何确定其价格,是我国天然气工业进一步发展面临的重要挑战,我国天然气价格改革势在必行。
  
  《中国财富》记者从大庆石化集团了解到,2009年初,国家发改委已就天然气上涨的问题,向化肥企业发布了征求意见稿。有消息称,尿素生产用天然气价格将上调0.4元/立方米左右,而尿素生产成本将至少上调300元/吨左右。
  
  目前,我国尿素生产用天然气享受优惠价格。据了解,国内以天然气为原料的尿素企业主要集中在西南及西北等地区,国内各气头企业采购的天然气价格各有不同,计划外用气与计划内用气的价格差异也较大。以重庆为例。当地尿素厂家计划内用气价格为0.7~0.9元/立方米,而计划外用气价格为1.2元/立方米。目前国内使用天然气价格最低的尿素厂家是海南富岛,其天然气价格为0.43元/立方米和0.54元/立方米。
  
  哈尔滨中庆燃气公司新闻发言人马维馥接受本刊记者采访时说,中庆燃气在大庆的气源归属中石油,作为天然气的下游企业,一般实行“顺价”机制,也就是说,上游涨价下游也跟着涨。2008年,国家有关部门就提出提高天然气价格,因此他们已经做好了“顺价”准备工作,并且已经把调价申请提交到了哈尔滨市物价部门,天然气价格拟由目前的2元/立方米提高到2.4~2.6元/立方米。“这个价格不是最终确定的价格,还要考虑‘顺价’情况、哈市百姓的承受能力,以及特困户等特殊人群。”马维馥说。
  
  目前,哈尔滨市民用管道天然气价格为每立方米2元,民用管道煤气价格为每立方米1元。截至目前,哈尔滨已完成40万户天然气置换工作,预计2009年9月末置换结束,所有的管道煤气用户全部改用为天然气。天然气置换工作完成后,哈尔滨市普通民用燃气价格将统一。
  
  哈尔滨化工公司党委书记丁志坚对本刊记者说,天然气价格每立方米上涨1分钱,每吨尿素就将增加成本10元,这就意味着气头企业每吨尿素成本增加了约120元。这给化肥企业传递的信号是,天然气价格并轨作为取消对化肥生产企业优惠政策的第一步,已明确表明了化肥价格调控机制改革已为期不远,化肥企业所享受的各项优惠政策将随之取消。
  
  所以,化肥生产企业普遍面临着两个问题:如何在市场中消化成本上升的压力?如何在创造更好效益的同时,又不伤及品牌形象和市场的长期利益?
  
  9月10日在西宁举办的第14届全国化肥市场研讨会上,多个企业负责人表示,目前很多厂家已经到了十字路口,要么在逆市中发展壮大,要么在这一轮行业洗牌中遭淘汰。
  
  会上,国家发改委经贸司副处长吴君杨透露,2008年调查了1484家肥料生产企业,有305家企业亏损,亏损金额达17.7亿元,比2007年增长了21.6倍。肥料生产厂家亏损的原因有三方面:一是市场需求大幅下降;二是国际贸易造成损失,比如2008年许多企业大量收购硫磺带来亏损;三是肥料行业的产能过快增长。
  
  但一些生产厂家表示,在铁路运价优惠、肥料淡储制度等方面,生产企业得到的优惠十分有限,而生产成本的不断走高,则是企业步履艰难的一个重要原因。
  
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